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本報訊(法制周報·新湖南記者 雷昕)“現(xiàn)在物流運輸車能第一時間抵達廠區(qū)，保證了物料及時投人生產(chǎn)線，成品也能馬上發(fā)往全國市場。”近日，比亞迪汽車公司物流部門負責(zé)人張先生對前來回訪的長沙市紀(jì)委監(jiān)委駐市公安局紀(jì)檢監(jiān)察組組長孔蓉暉說。

“由于廠區(qū)位于日間貨車禁行區(qū)域，以往夜間搶運生產(chǎn)物料、白天制造生產(chǎn)的模式已無法滿足生產(chǎn)進度需求?！睆埾壬f，面對紛至沓來的訂單，從高速公路出口到廠區(qū)的3公里日間貨車禁行路段成了困擾企業(yè)發(fā)展的“卡脖子”難題。無奈之下，張先生只好向市公安局求助。

在對市公安局收集到的企業(yè)需求進行匯總梳理時，駐市公安局紀(jì)檢監(jiān)察組了解到比亞迪公司的困難?？兹貢熾S即深人企業(yè)走訪了解情況，并與市公安局交警支隊聯(lián)系，督促盡快拿出科學(xué)解決方案。

前不久，在駐市公安局紀(jì)檢監(jiān)察組召集的企業(yè)、轄區(qū)交警大隊、市局交警支隊的專題研究會議上，比亞迪公司收到了交警部門擬定的解決方案?！伴_通日間貨運專門線路，由交警部門與比亞迪汽車公司雙向?qū)徍税殃P(guān)，核發(fā)物流運輸車輛專門通行證件，貨車按照固定線路出人廠區(qū)，同時路面交警加大疏導(dǎo)保暢，最大限度保障企業(yè)物流需求”，困擾企業(yè)多年的貨車進城難問題終于迎刃而解。

作者：雷昕

責(zé)編：萬丹

來源：法制周報